海安道岔监测位移传感器如何校准？

在铁路信号与转辙系统中，道岔监测位移传感器的准确性直接关系到行车安全与运营效率。定期对其进行科学校准，是确保监测数据可靠、预防潜在风险的核心维护环节。

一、 校准准备：标准器与环境要求

正式校准前，需做好充分准备。首先，根据传感器量程和精度要求，准备更高精度等级的标准位移测量仪器（如激光位移计、高精度千分表）及稳定的安装支架。其次，确保校准环境符合要求，尽量在无强电磁干扰、温度波动小、振动轻微的室内或现场稳定时段进行。最后，检查传感器本身及其连接线缆是否完好，并通电预热，使其进入稳定工作状态。

二、 静态标定：建立输入输出基准曲线

静态标定是校准的基础。将传感器与标准器平行对准安装于校准平台，沿测量方向精确地等间隔移动传感器靶标或推杆，同时记录传感器输出的电流、电压或数字值。通过多个标准位移点与输出信号的对应数据，采用最小二乘法等进行拟合，即可得到传感器的静态特性曲线、线性度、灵敏度及零点偏差，并据此修正仪表参数。

三、 动态特性验证：响应频率与跟随性测试

道岔转换是动态过程，因此验证传感器的动态特性至关重要。此步骤通常需要使用能产生标准正弦或阶跃信号的振动台或快速推动装置。通过分析传感器对高频激励的响应输出，评估其频率响应范围、阻尼特性以及响应时间，确保其在道岔实际动作时能真实、无滞后地反映尖轨位移变化。

四、 现场比对与数据验证

完成实验室或工区标定后，关键的最终验证环节在现场。将校准后的传感器安装回实际道岔，在道岔正常转换过程中，将其监测数据与既有可靠系统（如视频测量、另一已标定传感器）的读数进行交叉比对。同时，需在左位、右位及不密贴等关键位置进行数据验证，确保全程监测数据真实、有效，且与机械实际位置精确吻合。

五、 校准周期与记录归档

校准工作并非一劳永逸。必须依据传感器使用环境频率、制造厂建议及铁路相关维护规程，制定明确的强制校准周期（通常为半年至一年）。每一次校准的详细过程、原始数据、计算结果、校准人员及环境条件，都应形成完整的校准记录报告并归档管理，这既是质量追溯的依据，也是评估传感器性能衰减趋势的重要资料。